{"id":5724,"date":"2015-06-05T11:47:10","date_gmt":"2015-06-05T09:47:10","guid":{"rendered":"https:\/\/popelky.cz\/pokus_sablona\/?p=5724"},"modified":"2018-10-10T11:47:45","modified_gmt":"2018-10-10T09:47:45","slug":"k-ranni-kave-to-neni-spatny-tip-pro-rodinku","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/popelky.cz\/verze7-0\/ranni-kavy\/k-ranni-kave-to-neni-spatny-tip-pro-rodinku.html","title":{"rendered":"K rann\u00ed k\u00e1v\u011b: To nen\u00ed \u0161patn\u00fd tip pro rodinku"},"content":{"rendered":"

Views: 11<\/p>

Tiskov\u00fdch zpr\u00e1v chod\u00ed do redakce tolik, \u017ee je nest\u00edh\u00e1me ani \u010d\u00edst, nato\u017epak zpracov\u00e1vat. Ale tahle m\u011b zaujala. Byla to toti\u017e zaj\u00edmav\u00e1 shoda.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Kdy\u017e jsem v\u010dera mezi p\u00e9\u010d\u00ed o kv\u011btenu a o jah\u016fdky, a mezi v\u00fdklady a krmen\u00edm s\u00fdkorek p\u0159ipravovala t\u00e1tovi ob\u011bd, poslouchala jsem jeho obl\u00edben\u00fd Radio\u017eurn\u00e1l, kde byl n\u011bjak\u00fd rozhovor s p\u00e1nem, co je  \u0161ar\u017ee u na\u0161\u00ed jednotky v Afganist\u00e1nu.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ten hovo\u0159il o tom, jak se tam maj\u00ed voj\u00e1ci a tak. Moc m\u011b to nezaj\u00edmalo, ale poslouchala jsem.<\/p>\n

 <\/p>\n

Mimo jin\u00e9 mluvil ten p\u00e1n i o bezpilotn\u00edch letounech.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Pan\u00ed redaktorka se ho ptala, jak takov\u00fd letoun vypad\u00e1, co um\u00ed a na co bude letouny po\u017e\u00edvat na\u0161e jednotka.<\/p>\n

 <\/p>\n

P\u00e1n vysv\u011btloval a m\u011b to docela zaujalo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ne, tak, abych sp\u00e1lila knedl\u00edky s vaj\u00ed\u010dkem, ale trochu jo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Z\u00e1v\u011brem redaktorka polo\u017eila ot\u00e1zku:<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

\u201eA jak\u00fdm v\u00fdcvikem mus\u00ed proj\u00edt piloti bezpilotn\u00edch letoun\u016f?\u201c\u2026<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

P\u0159estala jsem m\u00edchat.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Toti\u017e, musela jsem si to cel\u00e9 nap\u0159ed uv\u011bdomit, a do t\u00e9 chv\u00edle m\u011b to vlastn\u011b nenapadlo. Ot\u00e1zka mi p\u0159i\u0161la legra\u010dn\u00ed a j\u00e1 od va\u0159e\u010dky odpov\u011bd\u011bla redaktorce \u201eNo, to je sakra z\u00e1ludn\u00e1 ot\u00e1zka, kdy\u017e je bezpilotn\u00ed\u201c\u2026\"cheeky\"<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Jenom\u017ee je fakt, \u017ee n\u011bkdo to \u0159\u00eddit mus\u00ed.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

A \u010dlov\u011bku, laikovi to prost\u011b nedojde.<\/p>\n

 <\/p>\n

Dozv\u011bd\u011bla jsem se, \u017ee to je docela n\u00e1ro\u010dn\u00e9 a pak n\u011bjak\u00e9 podrobnosti o lidech cvi\u010den\u00fdch v tomto oboru.<\/p>\n

 <\/p>\n

I kdy\u017e jsem naho\u0159e pak ot\u00e1zku polo\u017eila Tom\u00e1\u0161ovi, \u201ehele, co mysl\u00ed\u0161, jak\u00fd v\u00fdcvik m\u00e1 pilot bezpilotn\u00edho letadla?\u201c <\/em>nap\u0159ed se usm\u00e1l a pak teprve zamyslel.<\/p>\n

 <\/p>\n

Pak u\u017e logicky v\u011bd\u011bl, prost\u011b si to taky uv\u011bdomil.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

No a ve\u010der jsem m\u011bla v po\u0161t\u011b tiskovou zpr\u00e1vu s pozv\u00e1nkou na asi docela zaj\u00edmavou akci.<\/p>\n

 <\/p>\n

Vzpomn\u011bla jsem si hned na piloty, co se nemus\u00ed katapultovat.<\/p>\n

 <\/p>\n

Kdybych m\u011bla mal\u00e9 d\u011bti, ide\u00e1ln\u011b chlape\u010dky, mo\u017en\u00e1 bych je na leti\u0161t\u011b V\u00e1clava Havla v Ruzyni vzala.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Tak tady je ta tiskov\u00e1 zpr\u00e1va a kdy\u017e byste o v\u00edkendu nev\u011bd\u011bli co s d\u011btmi, mysl\u00edm, \u017ee by se jim na simul\u00e1toru mohlo l\u00edbit.<\/p>\n

 <\/p>\n

Rozhodn\u011b nikam nespadnou a vid\u011bt p\u0159ist\u00e1vat velik\u00e9 letadlo, je taky docela z\u00e1\u017eitek.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

\n

 <\/p>\n

\n

\"17646NzA.jpg\"<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n\n\n\n
OC \u0160estka zve Na letadla zbl\u00edzka \u2013 interaktivn\u00ed expozici i pozorov\u00e1n\u00ed letadel <\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Legend\u00e1rn\u00ed st\u00edhac\u00ed letoun MiG-21, motor z vrtuln\u00edku leteck\u00e9 katastrofy n\u011bkdej\u0161\u00ed prvn\u00ed d\u00e1my, leteck\u00fd trena\u017e\u00e9r, 3G simul\u00e1tor stavu bezt\u00ed\u017ee \u010di p\u0159ehl\u00eddka nebesk\u00fdch jezdc\u016f posledn\u00edch 100 let – ruzy\u0148sk\u00e9 obchodn\u00ed centrum \u0160estka pop\u00e1t\u00e9 zve nejen leteck\u00e9 nad\u0161ence na obl\u00edbenou akci Na letadla zbl\u00edzka. Ta bude n\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edk\u016fm bezplatn\u011b p\u0159\u00edstupn\u00e1 od st\u0159edy 3. \u010dervna do 3. \u010dervence.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

V\u00fdstava, po\u0159\u00e1dan\u00e1 ve spolupr\u00e1ci s Leti\u0161t\u011bm Praha, nab\u00eddne hned n\u011bkolik skute\u010dn\u00fdch letadel<\/strong> v \u010dele s legend\u00e1rn\u00edm st\u00edhac\u00edm letounem, kter\u00fd se z\u00fa\u010dastnil mnoha bitev ve slu\u017eb\u00e1ch v\u00edce ne\u017e pades\u00e1ti arm\u00e1d z cel\u00e9ho sv\u011bta – MiG-21MF. Dopln\u00ed jej Piper Aztec \u010di legendami op\u0159eden\u00e9 pr\u00e1\u0161kovac\u00ed letadlo \u010cmel\u00e1k Z-37. N\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edci si budou tak\u00e9 moci prohl\u00e9dnout unik\u00e1tn\u00ed kokpity, rozli\u010dn\u00e9 leteck\u00e9 motory, v\u00fdstavu pilot\u016f od prvn\u00ed sv\u011btov\u00e9 v\u00e1lky a\u017e po sou\u010dasn\u00e9 supermodern\u00ed specialisty a jejich v\u00fdbavu pro p\u0159e\u017eit\u00ed p\u0159i katapultovan\u00ed. <\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

\u201eNen\u00ed nad to si n\u011bco vyzkou\u0161et na vlastn\u00ed k\u016f\u017ei, proto bude pro n\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edky tak\u00e9 p\u0159ipravena speci\u00e1ln\u00ed leteck\u00e1 \u0161kola s re\u00e1ln\u00fdm simul\u00e1torem MiG-21 i 3G trena\u017e\u00e9rem pro simulaci stavu bezt\u00ed\u017ee<\/em>,\u201c popisuje marketingov\u00fd mana\u017eer OC \u0160estka Leo\u0161 Pajer a dod\u00e1v\u00e1: \u201eKa\u017ed\u00fd, kdo v\u00fdcvikem zd\u00e1rn\u011b projde, z\u00edsk\u00e1 od n\u00e1s origin\u00e1ln\u00ed pilotn\u00ed pr\u016fkaz<\/em>.\u201c<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Krom\u011b interaktivn\u00ed expozice letadel, leteck\u00e9 techniky a tr\u00e9ninkov\u00e9ho vybaven\u00ed bude mo\u017en\u00e9 ze st\u0159echy obchodn\u00edho centra op\u011bt sledovat letadla p\u0159ist\u00e1vaj\u00edc\u00ed na nedalek\u00e9m Leti\u0161ti V\u00e1clava Havla Praha. Nejl\u00e9pe budou letadla vid\u011bt od 4. do 8. 6., kdy budou odkl\u00e1n\u011bna na vedlej\u0161\u00ed ranvej, kter\u00e1 je bl\u00ed\u017ee k OC \u0160estka. V tomto term\u00ednu bude z\u00e1rove\u0148 n\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edk\u016fm po cel\u00fd den k dispozici p\u016fj\u010dovna dalekohled\u016f. Dal\u0161\u00ed informace k akci Na letadla zbl\u00edzka v OC \u0160estka naleznete na <\/strong>www.oc-sestka.cz<\/strong><\/a> a na<\/strong> www.facebook.com\/ocsestka<\/strong><\/a>.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

\u201eJsme r\u00e1di, \u017ee i v leto\u0161n\u00edm roce m\u016f\u017eeme op\u011bt vyj\u00edt vst\u0159\u00edc leteck\u00fdm fanou\u0161k\u016fm a pod\u00edlet se na akci Na letadla zbl\u00edzka po\u0159\u00e1danou v Obchodn\u00edm dom\u011b \u0160estka. Od 4. do 8. \u010dervna, kdy bude z\u00e1rove\u0148 prob\u00edhat jarn\u00ed \u00fadr\u017eba hlavn\u00ed dr\u00e1hy, bude pr\u00e1v\u011b ze st\u0159echy centra mo\u017en\u00e9 nejl\u00e9pe pozorovat p\u0159ehl\u00eddku letadel, kter\u00e1 na Leti\u0161t\u011b V\u00e1clava Havla Praha l\u00e9taj\u00ed,\u201c<\/em> \u0159\u00edk\u00e1 Marika Janou\u0161kov\u00e1, tiskov\u00e1 mluv\u010d\u00ed Leti\u0161t\u011b Praha.<\/p>\n

 <\/p>\n

Obl\u00edben\u00e1 akce Na letadla zbl\u00edzka m\u00e1 od roku 2011 v\u011brnou fanou\u0161kovskou z\u00e1kladnu. Ka\u017edoro\u010dn\u011b se na st\u0159echu pra\u017esk\u00e9ho obchodn\u00edho centra v letn\u00edch m\u011bs\u00edc\u00edch sj\u00ed\u017ed\u011bj\u00ed milovn\u00edci letadel z Prahy a okol\u00ed, aby mohli pozorovat a fotografovat sv\u00e9 obl\u00edben\u00e9 stroje. \u0160estka je d\u00edky sv\u00e9 poloze pro tuto akci ide\u00e1ln\u00edm m\u00edstem, z jej\u00ed st\u0159echy je to na Leti\u0161t\u011b V\u00e1clava Havla Praha vzdu\u0161nou \u010darou, co by kamenem dohodil.<\/p>\n

 <\/p>\n

Co bude k vid\u011bn\u00ed na v\u00fdstav\u011b Na Letadla zbl\u00edzka:<\/u><\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Letadla<\/strong> \u2013 v\u00fdstava uvede n\u011bkolik letadel, mezi nimi\u017e bude v\u00e9vodit legend\u00e1rn\u00ed nadzvukov\u00fd letoun, kter\u00fd se z\u00fa\u010dastnil mnoha ozbrojen\u00fdch konflikt\u016f a v\u00e1lek, jeho\u017e slu\u017eeb vyu\u017e\u00edvalo v\u00edce ne\u017e pades\u00e1t arm\u00e1d z cel\u00e9ho sv\u011bta k ochran\u011b sv\u00fdch \u00fazem\u00ed. Mig-21MF –<\/strong> zn\u00e1m\u00fd tak\u00e9 v k\u00f3du NATO jako Fishbed-J.<\/p>\n

 <\/p>\n

Leteck\u00e1 \u0161kola – <\/strong>n\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edci si mohou na vlastn\u00ed k\u016f\u017ei vyzkou\u0161et, jak\u00e9 to je b\u00fdt skute\u010dn\u00fdm pilotem st\u00edha\u010dky! K dispozici budou m\u00edt re\u00e1ln\u00fd simul\u00e1tor proslul\u00e9ho st\u00edhac\u00edho letounu MiG-21 i 3G trena\u017e\u00e9r pro simulaci stavu bezt\u00ed\u017ee a dezorientace v prostoru, je\u017e za\u017e\u00edvaj\u00ed st\u00edhac\u00ed piloti a kosmonauti. Pokud zd\u00e1rn\u011b projdete simul\u00e1torem i 3G trena\u017e\u00e9rem, z\u00edsk\u00e1te od n\u00e1s origin\u00e1ln\u00ed pilotn\u00ed pr\u016fkaz.<\/p>\n

 <\/p>\n

Leteck\u00e9 motory <\/strong>\u2013 krom\u011b proudov\u00e9ho motoru jednoho z nejzn\u00e1m\u011bj\u0161\u00edch cvi\u010dn\u00fdch st\u00edhac\u00edch letoun\u016f sv\u011bta – Aero L-39 Albatros \u010di p\u00edstov\u00e9ho motoru z \u010desk\u00e9 legendy \u201e\u010cmel\u00e1ka\u201c, bude mo\u017eno spat\u0159it unik\u00e1tn\u00ed expon\u00e1t poch\u00e1zej\u00edc\u00ed z vrtuln\u00edku Mi-8, jen\u017e je spojen s tragickou ud\u00e1lost\u00ed z roku 1977, kdy po jeho z\u0159\u00edcen\u00ed zem\u0159ela Viera Hus\u00e1kov\u00e1 – tehdej\u0161\u00ed man\u017eelka osm\u00e9ho \u010deskoslovensk\u00e9ho prezidenta Gust\u00e1va Hus\u00e1ka. Ten cel\u00fd vrtuln\u00edk pot\u00e9 nechal sp\u00e1lit napalmem a jen d\u00edky neboj\u00e1cnosti destruk\u010dn\u00ed \u010dety a mnoha letech jeho ukr\u00fdvan\u00ed, se na n\u011bj m\u016f\u017eeme nyn\u00ed pod\u00edvat i my.<\/p>\n

 <\/p>\n

Leteck\u00fd trena\u017eer nevy\u010d\u00edsliteln\u00e9 hodnoty – <\/strong>D \u2013 4 Link Trainer je jeden z posledn\u00edch t\u0159\u00ed dochovan\u00fdch trena\u017eer\u016f pro 1. generaci britsk\u00fdch proudov\u00fdch st\u00edha\u010d\u016f na cel\u00e9m sv\u011bt\u011b. Tento expon\u00e1t m\u00e1 v dne\u0161n\u00ed dob\u011b ji\u017e nevy\u010d\u00edslitelnou hodnotu. Pilot v n\u011bm byl zav\u0159en\u00fd, vid\u011bl pouze p\u0159\u00edstroje a podle jejich hodnot musel odstartovat, dolet\u011bt na vyty\u010den\u00fd c\u00edl a bezpe\u010dn\u011b p\u0159ist\u00e1t, ani\u017e by cokoliv z kokpitu vid\u011bl.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nebe\u0161t\u00ed jezdci posledn\u00edch 100 let <\/strong>\u2013 aby si n\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edci mohli ud\u011blat komplexn\u00ed p\u0159edstavu o historii v\u00fdvoje vybaven\u00ed pro piloty, budou se zde moci sezn\u00e1mit i s n\u011bkolika fascinuj\u00edc\u00edmi postavami z 1. a 2. sv\u011btov\u00e9 v\u00e1lky, z prvn\u00ed generace pov\u00e1le\u010dn\u00e9 \u00e9ry proudov\u00fdch letadel, se specialistou ur\u010den\u00fdm pro p\u0159e\u017eit\u00ed ve stratosf\u00e9\u0159e a\u017e po sou\u010dasn\u00e9ho pilota s protip\u0159etlakov\u00fdmi kalhotami a p\u0159ilbou se zam\u011b\u0159ov\u00e1n\u00edm. Zaj\u00edmav\u00fdm dopl\u0148kem jsou obs\u00e1hl\u00e9 v\u00fdbavy pro p\u0159e\u017eit\u00ed katapultovan\u00fdch pilot\u016f.<\/p>\n

 <\/p>\n

Sv\u011btov\u011b unik\u00e1tn\u00ed kokpity \u2013 <\/strong>nas\u00e1t atmosf\u00e9ru fascinuj\u00edc\u00edho sv\u011bta pilot\u016f budou moci nap\u0159. i v kokpitu MiG-21MFN \u010d.5603 (nejmodern\u011bj\u0161\u00ed varianty MiGu-21), kter\u00fd je jedin\u00fdm kompletn\u00ed kusem na sv\u011bt\u011b. Poch\u00e1z\u00ed z jednoho z deseti modernizovan\u00fdch MiG\u016f-21, kter\u00fd byl v roce 2005 vy\u0159azen, aby ustoupil nov\u00e9mu JAS-39 Gripen, kter\u00fd ho nahradil v Arm\u00e1d\u011b \u010cesk\u00e9 republiky.<\/p>\n

 <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"17647OGJ.jpg\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Kr\u00e1sn\u00fd den a p\u0159\u00edjemn\u00fd v\u00edkend !<\/em><\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

M\u00ed\u0161a K.<\/em><\/p>\n

\n

[sexy_author_bio]<\/p>\n

\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Views: 11Tiskov\u00fdch zpr\u00e1v chod\u00ed do redakce tolik, \u017ee je nest\u00edh\u00e1me ani \u010d\u00edst, nato\u017epak zpracov\u00e1vat. Ale tahle m\u011b zaujala. Byla to toti\u017e zaj\u00edmav\u00e1 shoda.   Kdy\u017e jsem v\u010dera mezi p\u00e9\u010d\u00ed o kv\u011btenu a o jah\u016fdky, a mezi v\u00fdklady a krmen\u00edm s\u00fdkorek p\u0159ipravovala t\u00e1tovi ob\u011bd, poslouchala jsem jeho obl\u00edben\u00fd Radio\u017eurn\u00e1l, kde byl n\u011bjak\u00fd rozhovor s p\u00e1nem, co je  […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-5724","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ranni-kavy"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t